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[新聞來源/日期] 2025-05-13 14:54 聯合報/ 記者 徐白櫻/高雄即時報導 [新聞標題] 為何先花880億擴建小港才爭取南星機場? 市長陳其邁遭質疑 [內文] 高雄小港國際機場發展受限,藍綠議員齊聲爭取南星計畫區規畫第二座國際機場,議員黃 紹庭今天總質詢要求市府成立「南星機場推動小組」,盡快爭取設置。陳其邁回應,半導 體很多設備廠商靠用空運,目前只能仰賴桃園機場,高雄的交通條件最好,即刻成立推動 小組,傳達地方心聲。 除爭取設置南星機場外,議員黃紹庭也質疑,既然早知道小港機場有腹地太小及宵禁問題 ,飛機無法24小時起降,為何在中央花16年時間、編列880億元擴建小港機場之後,市府 去年11月才向行政院長卓榮泰爭取南星機場。 陳其邁說,5年前討論南星機場意義不大,因為當時產業還沒發展,從今年開始,台積電2 奈米量產、接下來可能1.4奈米也在高雄,對半導體產業來說,南部會是發展非常快速的 區域,空運需求很大。 議員黃紹庭質詢指出,高雄小港機場貨運量從一年8萬噸腰斬至去年只剩4萬多噸,反觀桃 園機場貨運量227萬噸,占比高達98%,去年南科348公噸產品透過桃園運輸國外、高雄小 港僅占59公噸,沒道理南部生產的晶圓或資通訊產品要先搭高鐵,再搭飛機去國外,市府 應即刻成立南星機場推動小組。 陳其邁說,高雄小港機場沒倉庫也沒有機隊,所以貨運量很少,若所有貨運全集中桃園, 會造成交通非常大的負擔。此外,南星計畫區外海1千公頃土地、約水深30公尺近海地區 適合發展機場,另方面屏東會有空域問題,飛機降落起飛會遇到大山,長遠來看,高雄是 最好的選擇,數月來跟產業界溝通後,他們都非常期待 。 黃紹庭也追問南星機場設置時程,希望在陳其邁任內定案。陳其邁回應「這我沒把握」, 全案需要中央主導,就像他當年不敢說台積電會來高雄一樣,希望外界給他時間努力。 [原文連結] https://udn.com/news/story/7327/8736595 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.117.77.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1747221549.A.9D5.html
tom3333: 咚一聲!錢又丟進水溝了,全台灣就你高雄機場一直吵著丟 05/14 19:25
tom3333: 水坑 05/14 19:25
william8403: 高雄有石油啊 議員第一天住高雄? 05/14 19:28
pippen2002: 笑爛~~ 05/14 20:06
walelile: 顏色就是答案 05/14 20:06
hmt17: 等等這篇又要鎖文 先推 05/14 20:38
freshbox7: 台灣人就眼光短淺,長期規劃都是屁啊.... 05/14 20:42
KW96: 星宇航空都成立七年多了,星宇的高雄航班在哪裡? 05/14 20:46
crawford438: 高雄機場貨運量上限是10萬噸耶,晶圓跟資通訊產品 05/14 21:07
crawford438: 幾百噸的是有差喔。 05/14 21:07
weijinsusu: 這麼小體積的晶片,拉去桃園也花不了多少時間吧 05/14 21:16
b18902040: 錢太多不知道嗎?蓋2個機場爽啊 05/14 21:34
eineFrage: 又要圈錢畫大餅…… 05/14 21:53
dunkylu: 高雄市府還活在那種貨運只能用全貨機載的刻板印象中 05/14 21:54
js52666: 暖 05/14 22:18
amnotu: 賺錢嘛 不寒磣 05/14 22:58
adon0313: 880e只是零頭 懂? 05/14 23:09
sj4: 浪費錢 05/14 23:24
UncleRed: 貨搭高鐵www議員你的常識www 05/14 23:30
selfvalue: == 拉去桃園 05/14 23:36
selfvalue: 用嘴巴吹起 呼 就像蒲公英 05/14 23:37
KH8019: 錢都隨便花的 05/15 00:53
crawford438: 其實就是巴著宵禁這點來說需要新機場,不然不論是客 05/15 02:23
crawford438: 運還是貨運高雄機場改建後都足敷使用。 05/15 02:23
snxk: 星宇來高雄只能打價格戰了吧! 泰亞航、泰獅航去日本的時間 05/15 04:37
snxk: 帶漂亮,回泰國的價格價格也很甜 星宇真的跟人家比沒有競爭 05/15 04:37
snxk: 力耶 光靠機上設備跟餐飲 真的比不過人家廉航 這次我去泰國 05/15 04:37
snxk: 星宇桃園飛 泰亞航回高雄 都是有一件託運+餐點+選位 星宇就 05/15 04:37
snxk: 要六千一 泰亞航紅眼航班三千七 更不用說獅航sl391回曼谷( 05/15 04:37
snxk: 廊曼) 時間帶差不多 但價差都可以叫車進曼谷市區了 不用說 05/15 04:37
snxk: 其他地區早就被虎航給佔滿滿了 05/15 04:37
abian746: 問就是 藍白刪預算 大罷免 大成功 05/15 07:05
weijinsusu: 笑死,星宇bkk幾乎是搭乘率每個月冠軍,常常都超過90% 05/15 07:42
weijinsusu: ,是高雄人只能搭廉航還是你 05/15 07:42
jen111321: 可以確定是政府官員短視近利,沒有遠觀計劃,反正人民 05/15 08:01
jen111321: 的血汗錢早就是這樣花的... 05/15 08:01
ltw89104: 很明顯就是要來貪污的 05/15 08:11
samkiller200: 吵著要新機場那當初幹嘛擴建小港 想撈錢就直說 05/15 08:46
tndh: 精品以機會開國內線嗎 05/15 10:18
wcc960: 福岡:我也有宵禁啊...so what? 05/15 10:56
enjoyyou: 這種議員才是可悲阿 當初GG還沒來當然只能爭改善現有 05/15 11:34
enjoyyou: 後來來了 有廊帶需求當然尋求更好的方案 05/15 11:34
weyward: 笑死 05/15 12:28
ciswww: 目前台積電Fab的產品是直接送桃園機場,還是至少要先經過 05/15 12:31
ciswww: 台灣的封測廠?(高雄沒有AP) 05/15 12:31
dosoleil: 這倒是個問題 如果台積CoWoS沒有全委外 高雄也沒有自建 05/15 12:56
dosoleil: AP 那終究要送到北送到嘉義封裝 05/15 12:56
dosoleil: 如果末端WoS未來會交給日月光 就至少有折返高雄的理由 05/15 12:56
dosoleil: 但若是矽品搶得 那還得繼續北上台中彰化!? 05/15 12:56
Auslayer: 晶圓盡早分割成晶片再封裝對產品穩定性越好 產品穩定 05/15 14:16
Auslayer: 用海運都行 電子業產品運送對海運來說幾乎無感 05/15 14:18
ummmmmji: 就只有你在叫 05/15 16:46
crawford438: 台積決定設廠在行政院核定高雄機場擴建計畫之前,民 05/15 17:10
crawford438: 航局自己預期的客運及貨運量高雄機場擴建後就足夠了 05/15 17:10
john89530: 蓋完南星 小港新航廈也舊了 05/15 19:30
crawford438: 關西機場1994啟用,所以他現在已經舊了要蓋新的了嗎 05/15 20:48
crawford438: ?高雄機場擴建一期是2032蓋好一座航廈,2040蓋好第 05/15 20:48
crawford438: 二座航廈,起碼要到2060才能說舊了吧。 05/15 20:48
dahonehsueh: 說泰獅航、亞航高雄飛日本時間漂亮的,要不要去看看 05/16 13:18
dahonehsueh: 載客率?基本上就是輸國航一大截。 05/16 13:18
dahonehsueh: 星宇來高雄只要票價對齊長榮,還是可以賣爆啦! 05/16 13:18
JackLee5566: 那個桃機... 05/16 15:32