看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
高鐵左營站、捷運興建「連通道」?史哲:工程需不影響增班 2026/06/04 21:59 記者王榮祥/高雄報導 立委許智傑今在立院質詢時,關切高鐵左營站銜接高雄捷運的聯通道聽說暫緩?到底做還 是不做?高鐵董事長史哲答詢強調一定會做,但需先考慮工程不影響增班。 轉乘不需再繞道 許智傑說,這項連通道工程不僅高雄市民都期盼,完工後更可讓所有高鐵、捷運轉乘的國 人不需再繞道,可在高鐵月台出站後直通捷運,但本該於今年3月發包的案子,至今進度 仍然是0! 許智傑強調,肯定高鐵守護台灣軌道運輸安全的努力,也樂見新世代列車N700ST的導入, 持續提升運輸品質,但該做的建設不能一直停留在規劃階段,市民期待看得見的進度。 史哲:這案子一定做 史哲答詢時強調「這案子一定會做!」,但他也提到現階段廠商意願低,且該工程須優先 考慮不影響增班調度,史哲允諾等進一步評估完成後,會再向許智傑完整說明。 高鐵左營站與高雄捷運現有動線並不直接,民眾從高捷左營站轉乘高鐵,需先從地下一樓 上到高鐵二樓購票或大廳層,再下樓至月台,全程繞行耗時約8至10分鐘;如果有連通道 ,就可直接從高鐵月台層利用新增垂直動線,直達地下捷運預留空間與出入口,省下一半 移動時間。 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/5461212 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.19.14 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1780623204.A.DA0.html
ultratimes: 早就該做了,在高捷通車時就該做了 06/05 10:50
ultratimes: 但連通道做了會影響左營站店內的生意 06/05 10:51
ultratimes: 所以高鐵應該也不想要有高雄站,因為影響左營站生意 06/05 10:51
zhier: ?高雄站也是環球餒哈哈 06/05 10:55
zhier: 怎麼想高雄站的生意都會比左營好 06/05 10:55
zhier: 左右光格局就超亂 06/05 10:55
el1901: 雄紫捷跟藍線都很需要 06/05 11:37
keita2277: 反觀北車月台電梯工程如火如荼 06/05 12:47
keita2277: 真的看我們沒有 06/05 12:47
keita2277: 看看南港到台中就左營影響生意 06/05 12:49
keita2277: 20年了換個說法吧這理由很膩了 06/05 12:50
ciswww: 意味著施工會影響增班 06/05 13:01
keydata: 看那位置就是至少要封半半施工 06/05 16:57
keita2277: 電梯重置工程就封過月台了 06/05 22:15
keita2277: 月台門左營也是最後,什麼都最後呵呵 06/05 22:15
shter: 都增人多的南港-台中就不會受到左營施工影響了 06/05 23:30
ultratimes: 左營站是高鐵自己的,高雄台北南港板橋都不是 06/06 12:22
ultratimes: 拿高鐵自營站和借用別人的站比? 06/06 12:24
h120968: 左營台鐵在隔壁 06/06 12:56