推 nucleargod: ？！台鐵突然就多了一站！？ 05/31 01:29
→ el1901: 所以是共用穿堂層還是像南港站那種的? 05/31 01:36
→ zhier: 這只是市府建議階段 中央不一定會接受 05/31 01:43
→ bailan: 看敘述像是鳳山圳滯洪池那邊? 但看之前高鐵引道資料，那邊 05/31 03:02
→ bailan: 不是已經出土了嗎? 05/31 03:02
→ Tschaikovsky: 高屏四站… 05/31 03:05
→ bailan: 還有過去沒多遠就台鐵後庄站了，還加個通勤站? 05/31 03:21
推 splong: 高鐵捷運化，直達家門口，高雄市政府讚。嘻嘻 05/31 07:18
推 sleepyrat: 整備站=多一站?? 05/31 07:29
→ sleepyrat: 這樣屏東人又要靠北屏東到左營時間拉長了~ 05/31 07:55
推 easyfish: 頭好痛 05/31 07:58
推 tchialen: 鳳山人不要整備站 塞一個通勤站安撫 05/31 08:09
推 stallings: 能不能拉條捷運來 05/31 08:27
→ stallings: 做成三鐵站，及正式的高鐵站 05/31 08:27
→ stallings: 出站後改往屏東中南部走 05/31 08:27
→ stallings: 六塊廢除，改成捷運站 05/31 08:27
→ stallings: 高雄縮小為一島，有停就好 05/31 08:27
推 Q00863: 鳳山西也需要高鐵站 05/31 08:28
→ azcooper: 暖 05/31 08:32
推 stallings: 此三鐵站不一定要放在哪 05/31 08:33
→ stallings: 鳳山 (不含) 以東，有空地且能拉捷運線的地方都可 05/31 08:33
→ stallings: 台鐵、高鐵部分採地面即可 05/31 08:33
→ azcooper: 高屏五站 別旺季還有北高雄站 05/31 08:33
推 Orihimeboshi: 超好笑，那跟搭自強去新左營有什麼兩樣 05/31 08:37
推 stallings: 我一向認為左營、鳳山以東、屏東中南部， 05/31 08:43
→ stallings: 這樣的站距是比較合宜的 05/31 08:43
→ stallings: 高火也可以不用，用捷運、台鐵接駁就好 05/31 08:43
→ stallings: 但如今高火不可能沒有，那就做一島兩股就好 05/31 08:43
→ stallings: 鳳山以東這站要實用，捷運是必要的 05/31 08:43
→ stallings: 要先想辦法弄一兩條來 05/31 08:43
→ zhier: 鳳山閉嘴就好 一群白癡以為有高鐵就能發展喔 05/31 08:52
推 geesegeese: 不如台鐵高架化延伸 05/31 09:13
→ keydata: 屏東高鐵很會繞很會停 05/31 09:18
→ victor77: 設在鳳山大寮間就可以用橘線鳳山國中預留的延伸線連接 05/31 09:24
推 SmileEMU800: 那個位置要不要直接考慮後庄西移 05/31 10:10
推 kcy05785: 笑死，離鳳山設站又跨了一步 05/31 10:27
→ kcy05785: 那些喊不可能的要不要出來跪。 05/31 10:28
推 timmyhsu2: 賣鬧 05/31 10:46
→ timmyhsu2: 高雄車站多開一股就能解決的事 05/31 10:47
噓 zx246800tw: 智障 05/31 11:09
→ el1901: https://maps.app.goo.gl/Z2gWh4QhLdhv4ecN7 可能在這裡 05/31 11:25
推 austin0353: 人很多？後庄勉強可以立體化，順便挖就算了，但九曲堂 05/31 11:34
→ austin0353: 不用吧？為高火多個整備站方向正確，可也代表六塊厝設 05/31 11:34
→ austin0353: 站是錯誤的，應暫緩等往臺東路線確定再重啟屏東站選址 05/31 11:34
推 ninebride: 說不定是為第二高鐵做準備阿 因為第二高鐵一直 05/31 11:37
→ ninebride: 有想法 05/31 11:37
推 smiles0113: 高火沒有整備站支援 很難當作始發站使用吧！ 05/31 11:56
推 kcy05785: 高屏一狗票整備站，要不要先去打一架 05/31 11:58
推 stallings: 高鐵穿山 (台東、花蓮) 任務艱鉅，效益低 05/31 12:08
→ stallings: 真的不是什麼好主意 05/31 12:08
→ stallings: 做到屏南接南迴就很好了 05/31 12:08
→ TanLk2000: 我好困惑，六塊厝都已經離高雄這麼近了 = =，但如果這 05/31 12:10
→ TanLk2000: 樣能讓那些民代閉嘴不再吵增設的話也還可以啦 05/31 12:10
→ ckTHU: 先學會看 Friedman's Matrix 就知道這種中央統籌的大型建設 05/31 12:22
→ ckTHU: 為啥只要不是圍繞在台北的建設，基本上都隨便規劃亂做，都 05/31 12:23
→ ckTHU: 是花政府預算，但這些台北高官能用得上的哪個不是細細規劃 05/31 12:24
→ ckTHU: 。高鐵延屏東明明就有小港潮州案＋南星機場，早該一併整和 05/31 12:25
→ ckTHU: 也不會重複路廊，還可以整合許多機場資源，啊就是死都不做 05/31 12:25
→ ckTHU: 只要台北中央高官用不上的，都是給糖心態 05/31 12:26
推 bruceytw: 高屏五站wwwww 05/31 12:28
→ goingmo: 高鐵這案不都地方亂推起頭的,直接就開口就台北高官也是 05/31 12:30
→ goingmo: 好笑呀,更不用說這一篇新聞最後寫說是你的最愛市府建議 05/31 12:30
→ goingmo: 的喔 05/31 12:30
→ ELYC1x: 屏東設4條股道，但假如班次不密（例如每小時才1~2班）理論 05/31 12:32
→ ELYC1x: 上最多常態用2股足矣，應該能封閉其中一座島式月台當整備 05/31 12:32
→ ELYC1x: 點，列車不辦客往返高雄，就不需花大錢設整備站？多那幾公 05/31 12:32
→ ELYC1x: 里的營運成本和新建地下車站及人員編制應該差別很明顯吧， 05/31 12:32
→ ELYC1x: 地下空間補給、人員物料進出麻煩，若有事故或問題救災也較 05/31 12:32
→ ELYC1x: 不易 05/31 12:32
→ ckTHU: 高鐵這案，國發會的地方連署可沒說是六塊厝喔，造謠嗎 05/31 12:33
→ ckTHU: 另外選址屏東六塊厝，原來也是高市府的決策啊？ 05/31 12:33
→ goingmo: 建議眼睛睜大點看清楚人家寫什麼啊 05/31 12:40
推 ckTHU: 先去看看市府建議跟主路線的爭議到底有何關聯啦 05/31 12:47
噓 smart80615: 吃相越來越難看了 慢慢不演了是吧 05/31 12:58
推 mikamitomoya: 別鬧了.......媽的 中央直接駁回吧 05/31 13:02
→ mikamitomoya: 媽的.......又要讓鳳山被推上去罵了 05/31 13:02
→ el1901: 因為高鐵無法一口氣做到六塊厝，要先等台鐵鳳山九曲堂立體 05/31 13:12
→ el1901: 化,讓出路廊給高鐵施工後才能繼續往六塊厝。後庄整備站只 05/31 13:14
→ el1901: 是必要的臨時終點,等通到六塊厝,後庄整備站就能升正式站 05/31 13:16
推 h120968: 高屏需要六個站啦 到時候又吵潮州跟枋寮各一站 05/31 13:21
→ el1901: 後庄站的可能是，如果南星計畫還是有機場，那就可以從這裡 05/31 13:40
→ el1901: 上交流道走國七進機場，只是要跟大卡車PK的風險要面對。 05/31 13:41
推 nucleargod: 如果只是高雄站蓋滿四股就能省一個整備站 05/31 13:59
→ nucleargod: 那還是蓋滿比較划算吧？就為了這個要多一整站？ 05/31 13:59
推 morocco: 結果高雄的行駛區間各種車停好停滿，現在台鐵區間快都要 05/31 14:30
→ morocco: 停後庄了，高鐵還多一站，屏東北上時間越拉越長 05/31 14:30
→ s6210603: 北高雄站左營站高雄車站（鳳山站）東高雄站潮州站（枋寮 05/31 14:32
→ s6210603: 站） 05/31 14:32
→ s6210603: 呵呵呵，為了蘇潘 05/31 14:32
→ s6210603: 要這樣迎合蘇潘，都是站站停，橘線延伸不就好了？ 05/31 14:34
→ s6210603: 反正都是站站停嘛 05/31 14:34
→ s6210603: 恆春蚊子機場到底要不要關啊 05/31 14:34
→ s6210603: 要這樣，建議台中台南桃園爭取第二站啦 05/31 14:36
噓 parkinque: 放屁，地下高鐵一定會載客，變高鐵鳳山站，政客的把戲 05/31 14:42
→ parkinque: ，傻子都懂。 05/31 14:43
→ s6210603: 棒喔，屏東到時候可以再順勢操作捷運橘線延伸鳳山高鐵以 05/31 14:49
→ s6210603: 及東高雄站 05/31 14:49
推 payeah: 暗渡陳倉，再來就是改為正式站，「南港可以為何鳳山不行 05/31 15:00
→ payeah: ？」 05/31 15:00
→ s6210603: 會說大台北有三站，為何高雄不行 05/31 15:03
→ s6210603: 呵呵，理由都幫他們想好了 05/31 15:04
推 schula: 呵呵，不意外 05/31 15:08
→ s6210603: 蘇潘打開潘朵拉的盒子，導致一堆亂象 05/31 15:10
推 h120968: 旅運量又沒台北多 還在說人家太多站 05/31 15:10
→ s6210603: 真是覺得笑死，去看看高鐵延伸宜蘭，吃相有到這種程度 05/31 15:10
→ s6210603: 嗎？ 05/31 15:10
→ h120968: 因為他們認為屏東是800萬人口 不是80萬人口 所以三站合理 05/31 15:11
→ s6210603: 人家宜蘭就統合意見，就屏東吃相難看搞成這樣，高雄車 05/31 15:11
→ s6210603: 站就罷了，現在連鳳山站都要出來了？ 05/31 15:11
→ h120968: 反正各縣市都欠高屏一個公道 然後說這話又有人不爽 05/31 15:12
→ s6210603: 要這樣搞，認真覺得台中台南桃園不要客氣了 05/31 15:13
→ h120968: 再來就是屏東升直轄市 彰化表示:幹 我都沒有 05/31 15:13
→ s6210603: 最好笑的是，屏東還在吵延伸潮州，甚至枋寮 05/31 15:17
→ s6210603: 東高雄站如果沒下一堆資源，那屏東站點要改，還有點機會 05/31 15:17
→ s6210603: 現在變這樣？ 05/31 15:17
→ schula: 真的高鐵要南迴枋山或枋寮一定還有一站不要不信 05/31 15:26
→ s6210603: 六塊厝還預留三鐵共站勒，這個鳳山站搞不好有其機會呢 05/31 15:38
→ s6210603: 反正橘線在那附近啊 05/31 15:38
→ s6210603: 當初高鐵延伸屏東，蘇貞昌選左營案倒退嚕延伸東高雄站， 05/31 15:44
→ s6210603: 當初還跑到二階環評 05/31 15:44
→ s6210603: 結果發現不可行，改成高雄車站案 05/31 15:45
→ s6210603: 2016有高鐵延伸的聲音，從站點以及延伸方案這樣一路看 05/31 15:48
→ s6210603: 來，高鐵延伸屏東真的是一堆亂象 05/31 15:48
→ azcooper: 京台高鐵到台灣比較有效益 05/31 16:11
推 mikamitomoya: 別再說了.........OTZ 05/31 16:11
→ mikamitomoya: 亂七八糟....... 05/31 16:11
→ mikamitomoya: 東京台北高鐵嗎? 05/31 16:12
→ mikamitomoya: 技術上可行嗎? 即使道鹿兒島要跨宮古海峽難度不低吧 05/31 16:13
→ s6210603: 為了一個跌破80萬的縣市，搞到要設幾站高鐵啊，重點益 05/31 16:16
→ s6210603: 本比都已經低於1了，還繼續要求或是延伸 05/31 16:16
→ s6210603: 反正花的錢都不是屏東出 05/31 16:17
→ Orihimeboshi: 要自己出錢的捷運屏東不屑要 05/31 16:21
→ s6210603: 最好笑的還想用高鐵延伸去救墾丁觀光 05/31 16:23
→ s6210603: 六塊厝那個爛點，從左營或是高雄車站出發根本也差沒多 05/31 16:24
→ s6210603: 少時間 05/31 16:24
→ s6210603: 明明屏南快速道路比這個高鐵重要，到現在才在重視快速道 05/31 16:25
→ s6210603: 路 05/31 16:25
→ s6210603: 當初都沒發現重點，那也別怪大家都飛出國了啦 05/31 16:30
推 s1an: 屏南塊怎炒六塊厝 別忘了光頭是哪裡人 05/31 16:35
→ s6210603: 小港案其實不錯，但是要拆很多，又最貴，只是屏東市會叫 05/31 16:51
→ s6210603: 燕巢案，高雄與屏東共分班次，會得罪高雄市，也不可能 05/31 16:52
→ Orihimeboshi: 小港案乾脆直接往南蓋到林邊 05/31 17:00
推 leon1757tw: 反正都推給台北就好 05/31 17:18
推 sleepyrat: 小港案是不可能接到屏東市的，往潮州也很彆扭。 05/31 17:20
噓 usercode: 高雄人自己選的 05/31 18:36
→ Auslayer: 沒這麼多車要整備 左營 屏東兩個地方就夠了 高雄設整備 05/31 18:47
→ Auslayer: 一來地小放不了幾列車 還增加排班複雜度 對買新車增班 05/31 18:52
→ Auslayer: 來說有弊無利 05/31 18:52
推 payeah: 「難道鳳山比不上南港嗎？」哭 05/31 18:54
推 kcy05785: 真的比不上（迫真 05/31 19:06
推 ultratimes: 屏南快重要？不要再大公路主義了好嗎？現在我們國家就 05/31 19:16
→ ultratimes: 是需要多發展鐵路，不管啥鐵延伸都好，就是別蓋公路 05/31 19:16
推 Arsitaka: 不是整備站嗎 05/31 19:52
推 LewisRong: 潮州到時候一定會吵的啦 呵呵 05/31 19:53
推 LewisRong: 屏南快是應該蓋 有醫療需求 但高鐵其實蓋到高雄站就夠 05/31 19:56
→ LewisRong: 了 05/31 19:56
→ s6210603: 桃園也可以考慮南崁蓋第二座高鐵，銜接捷運綠線 05/31 19:58
→ s6210603: 台中也可以考慮在大雅或是神岡，蓋第二座高鐵，銜接中 05/31 19:59
→ s6210603: 捷橘線 05/31 19:59
→ s6210603: 台南也可以考慮在新市蓋第二座高鐵 05/31 20:00
推 Daltonking: 又多一站 房價又要漲一波了嗎? 05/31 20:00
→ LewisRong: 高雄未來北有臺積 南有亞灣 屏東年輕人大概率都會到高 05/31 20:04
→ LewisRong: 雄就業了 人口移出只會越來越快 05/31 20:04
推 Afae: 浪費錢 05/31 20:09
→ zhier: 高雄四股就可以搞定的東西 硬要三股去鳳山再設個站 05/31 22:33
→ el1901: 所以用環評閹割高雄站,再把該有的功能移去後庄站。 05/31 22:42
推 kcy05785: 高雄4股=車站整個打掉重練。 05/31 23:08
→ kcy05785: 推4股的484內鬼XD 05/31 23:08
推 nucleargod: 高雄車站本來就預留四股，何來打掉重練？ 05/31 23:11
→ nucleargod: 是他們想少挖一點範圍才縮成3股，預留規格就是4股 05/31 23:12
推 Tschaikovsky: 讓屏東同時整備不行嗎？順道推動屏東站點不要在六 05/31 23:13
→ Tschaikovsky: 塊，要服務屏東市就好好設在歸來 05/31 23:13
→ s6210603: 問題在蘇潘很急啊，六塊厝資源都倒下去了 05/31 23:14
推 nucleargod: 照內文屏東站後面還有屏東車輛基地 05/31 23:16
→ nucleargod: 不明白要整備為何不放進所謂的車輛基地去？ 05/31 23:17
→ s6210603: 科學園區棒球場，超急的，超怕高鐵不來的 05/31 23:19
→ s6210603: 設六塊厝是無所謂，是不爽屏東又在那邊吵潮州 05/31 23:23
→ s6210603: 六塊厝被一堆人嫌到爛了，進不去屏東車站就算了，那好 05/31 23:24
→ s6210603: 歹取個最大公約數麟洛竹田，現在是連潮州也要 05/31 23:24
→ s6210603: 文中的鳳山站也是讓人很無言，高雄車站離六塊厝已經很 05/31 23:27
→ s6210603: 近了，中間還要設鳳山？反正捷運橘線剛好就在那邊全順便 05/31 23:27
→ s6210603: 一起都拉過去是吧 05/31 23:27
→ s6210603: 鳳山大寮那站，根本也算是高屏邊界，邊界兩旁都設站 05/31 23:28
→ Tschaikovsky: 同意S大，理論上高鐵一直都是一縣市一站（除了南港 05/31 23:41
→ Tschaikovsky: ），高雄想要2站不會說什麼，畢竟高雄市區狹長，但 05/31 23:41
→ Tschaikovsky: 屏東要兩站到底是為了什麼？現在高雄要爭第三站更 05/31 23:41
→ Tschaikovsky: 無理，高屏5站如果含台南（北高雄）6站嗎？ 05/31 23:41
→ s6210603: 這樣對其他縣市不太公平了吧 06/01 05:57
→ s6210603: 鳳山新的那站根本也不在市區，六塊厝2.0 06/01 05:58
→ ckTHU: 要說左營延伸六塊厝，那確實荒唐。但選擇高雄案或小港潮州 06/01 07:00
→ ckTHU: 等其他路線等後續，現在府秘是交通最高行政首長？ 06/01 07:02
→ ckTHU: 小港案拆 200 多棟都嫌麻煩，那桃機 5000 多棟表示： 06/01 07:03
→ ckTHU: 如果真的理解 Friedman's Matrix 人性運作的邏輯，這種重大 06/01 07:11
→ ckTHU: 涉及國土規劃的建設離中央高官越遠且用不上，就給糖吃心態 06/01 07:12
推 Howard61313: 推13樓到16樓 06/01 07:22
推 sleepyrat: 當年老潘潘縣長任內就已經開示過，蓋捷運，地方要花錢 06/01 11:06
→ sleepyrat: 但是蓋高鐵不用~ 從此就拼命推高鐵延伸屏東~ 06/01 11:07
推 h120968: 感覺窮酸氣飄出來了 06/01 11:46
→ h120968: 到底是有多窮才有這種佔便宜的想法？ 06/01 11:46
推 kcy05785: 南部人嘛，正常 06/01 14:13
推 panda816: 哇幹 工程利益看起來超大 是不是要探聽哪些營建股可以 06/01 17:21
→ panda816: 買了 06/01 17:21
推 TaiwanXDman: 後來高雄林園捷運延伸屏東林邊 屏東縣府也是跳出來 06/01 17:51
→ TaiwanXDman: 說付不起高運量MRT的錢 希望林園到林邊是蓋輕軌XD 06/01 17:51
→ TaiwanXDman: 只是最後還是高運量直接延伸 可能中央補助更多之類的 06/01 17:51
→ TaiwanXDman: 高捷橘線屏東延伸線 早在200X年中央就通過了 06/01 17:52
→ TaiwanXDman: 是屏東縣府哭窮 最後才沒延伸的 06/01 17:52
→ Orihimeboshi: 屏東是乞丐是不是 06/01 18:54
推 sleepyrat: 也不能怪屏東對高捷興致缺缺，當年的BOT，讓出錢的政府 06/01 19:47
→ sleepyrat: 在高捷公司完全沒有主控權(檯面上)。 06/01 19:48
→ el1901: 江湖傳說最近交通部又打槍林園林邊可研，似乎要勸退屏東 06/01 21:00
→ el1901: 還是用輕軌系統就好，不要硬接重運量系統。 06/01 21:00
→ zhier: 本來就該接輕軌就好 屏東什麼都硬要 又要當乞丐 06/01 21:48
推 TaiwanXDman: 但繞了一圈說要輕軌 那林園當初就蓋輕軌就好 運量 06/01 22:59
→ TaiwanXDman: 根本撐不起高運量的 06/01 23:00