推 gamer: 不對吧，當初立法要求平台必須幫外送員保勞健保就是走雇傭 05/04 01:12
→ gamer: 關係，不然不管是熊貓還是吳柏毅本來都是主張是承攬，所以 05/04 01:12
→ gamer: 不需要投保 05/04 01:12
這也就是政策做半套，要投健保但是其他工作必要的意外險和成本都要外送員支出。
如果正確的雇傭關係，雇主會需要負擔工具、意外險、和工作中所產生的成本。
正確的關係用郵局來比喻比較恰當，摩托車等等公司都會負責，員工只出人力就行。
推 dbalruke: 外送把台灣交通當成外部成本，政府都沒跟你收錢欸，繳個 05/04 09:59
→ dbalruke: 3萬，出一場車禍都不止了，走僱傭可以，每天打卡上班8小 05/04 09:59
→ dbalruke: 時是基本吧 05/04 09:59
如果以新聞那位外送員，應該會很樂意走勞基法吧。超過八小時工時可以報加班費。
而且就算走勞基法，打卡也不是必要。像是科技公司非常多不用打卡走責任制的。
這方面還是由公司決定要如何在勞基法的架構下給員工彈性。
→ gigi030507: 這就承攬制啊。很多都是承攬制。像是保險 健身教練 05/04 13:29
→ gigi030507: 直銷等等。就看怎麼選擇。要說承攬制是當老闆 我覺得 05/04 13:29
→ gigi030507: 不如自己出來當老闆還比較好。 05/04 13:29
推 cityhunter04: 就跟廣告一樣！做自己的老闆，想做就做…真的笑死 05/04 13:53
→ cityhunter04: 人 05/04 13:53
推 edward0811: 機車外送以前就有，披薩便當僱用制 05/04 15:45
→ edward0811: 是政府故意讓承攬，僱用成本太多 05/04 15:46
推 edward0811: 假承攬真僱用，承攬對資方責任差太多 05/04 15:47
推 gm3252: 要變成平台負責僱用+勞健保特休員工薪水就會變成三萬多打 05/04 18:14
→ gm3252: 死了，不可能有那種兩邊好處都要的 05/04 18:14
→ gm3252: 最早記得就吵過取消承攬了，但結論是外送的比較想能多賺 05/04 18:15
→ gm3252: 錢 05/04 18:15
推 gamer: 雇傭關係不必然雇主會負擔保險跟運輸成本喔 05/04 21:07
→ gamer: 很多公司的業務工作公車是沒配車也沒有提供油費補助的 05/04 21:07
→ gamer: 保險就更不用說了，小公司通常除了健保什麼保險都沒有 05/04 21:08
→ gamer: 然後如果要主張外送是承攬，哪也就代表外送平台不需要負擔 05/04 21:09
→ gamer: 勞健保 05/04 21:11
推 gamer: 最開始平台就是主張這是承攬所以不需要負擔勞保健保勞退 05/04 21:15
推 iloveannasui: 走勞基法公司根本不可能付你那麼高的薪水,那些你所 05/04 21:34
→ iloveannasui: 謂的福利,你以為不會算在你身上嗎。 05/04 21:34
走勞基法當員工最好，不行的話至少也當成一門生意可以抵扣成本也算合理。
→ maddeath: 最初勞動部要把外送員定義為雇用，偏偏外送員代表被業者 05/04 22:40
→ maddeath: 洗腦，說什麼雇傭的成本會大幅縮減外送員的獲利，排班也 05/04 22:41
→ maddeath: 沒這麼自由，結果在協調會外送員代表就主張要承攬制，結 05/04 22:42
→ maddeath: 果太多人投入外送行列後，每單的獲利越來越少，又主張自 05/04 22:43
→ maddeath: 己是雇傭，擺明就是哪邊對自己有利就往哪偏 05/04 22:44
有的時候人會很短視只看到眼前利益，但這也是沒辦法的畢竟是人之常情。
如果讓一個人選擇要現在領取一萬塊，還是留下來投資未來賺更多錢。
不少人還是會選擇眼前的一萬，因為會覺得只有眼前可以看到的才是錢。
但如果確定是走承攬制，扣除做生意的成本至少是合理的請求。
推 airawesu: 你難道不會哪邊有利就往哪偏嗎 05/04 23:21
→ aimlikenoob: 以後就機器人運送了，不爽可以不要做 05/04 23:45
推 gamer: 選擇對自己有利的是人之常情，但如果兩邊的好處都要就是自 05/05 00:57
→ gamer: 助餐了。畢竟法規不可能為了某些人就一直變來變去 05/05 00:58
→ albertk1kil: 其實僱傭制雖然薪水變成固定但不一定比較差，你們 05/05 16:49
→ albertk1kil: 還沒算勞退跟勞健保。 05/05 16:49
推 fmatt: 但外送最重要的自由就不見了 05/06 01:30
推 d0068267: UBEREATs兩周上線一次就可以繼續做下去，要保勞保？ 05/06 03:48
→ d0068267: 想上線就上線想下線就下線 05/06 03:49
→ d0068267: 雇傭要遵守勞基法，時數時間都訂好了，外送則是讓你想做 05/06 04:09
→ d0068267: 就做，想不做就不做 05/06 04:10
→ d0068267: 至少UBEREATS是想上線就上線 05/06 04:16
→ d0068267: APP設計就這樣，工作內容也公開的，覺得不值得市場自然 05/06 05:05
→ d0068267: 會調整 05/06 05:06
勞基法架構下也有所謂的「臨時工」定義，你說的情況可以用臨時工來看。
→ ZXCVBNM9999: 好康的我要不好的我不要，真的不爽嫌三萬稅繳太多真 05/06 11:28
→ ZXCVBNM9999: 的可以不要做 05/06 11:28
→ Osiris0128: 想要承攬制的輕鬆，又要雇傭制的福利，都你贏就好嗎？ 05/06 12:51
→ xvited945: 外送員最大的好處就是想做就做想休息就休息，沒有人會 05/06 13:08
→ xvited945: 管你，所以歸類為承攬是非常合理的。如果是僱傭，你就 05/06 13:08
→ xvited945: 會有被規定的上下班時段，想出國玩也得請假，這關鍵的 05/06 13:08
→ xvited945: 現實你有看清嗎？ 05/06 13:08
→ xvited945: 被雇用的員工也會有KPI需要達成，而不是「我想賺多少 05/06 13:09
→ xvited945: 跑多少」這回事 05/06 13:09
其實你可能有所誤會，雇傭架構下也有責任制。想什麼時候上下班並沒限制。
請假也是想請就請，只要跟主管照會一下讓主管有所準備就行。
另外KPI不管怎樣都有的，外送員承攬架構下的KPI其實就是送多少單。
現在你不送到多少單就拿不到獎金（減薪），甚至被停權。並沒有承攬就沒KPI的情況。
→ Ryoma: 物流相關產業的送貨員都很缺，覺得更多保障很重要可轉行 05/06 15:29
推 yu820224: 沒記錯的話，勞基法說的僱用制度下的責任制，是指管理 05/07 09:20
→ yu820224: 職、高階、專業人士，薪水達15萬以上者，跟外送員或一 05/07 09:20
→ yu820224: 般公司員工是不一樣的概念吧 05/07 09:20
推 bilinear: 要不要補假的翻版，刁民自己要的，怨不得別人 05/11 21:18
噓 bms: 一切都是成本問題 請問如果都給你勞健保好了 有人 05/21 07:38
→ bms: 擺爛不跑怎麼辦 一天跑幾次才算？ 這個費用就是其 05/21 07:38
→ bms: 餘認真跑的人去分攤 你願意嗎 05/21 07:38
你想得太複雜了，一樣就是用現行勞基法架構的臨時工規定就可。
※ 編輯: yorkhung (125.229.174.40 臺灣), 05/24/2025 22:18:34