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作者moonjimmy (zoo一個猛)
看板SuperBike
標題Re: [問題] 所以緊急煞車到底要不要拉離合器？
時間Wed Apr 23 23:00:31 2025
一直都有拉與不拉離合器兩派的說法, 覺得滿有趣的就去查了相關研究報告： 找到一份比較多人引用的MSF在2006年發布的報告: Task Analysis for Intensive Braking of a Motorcycle in a Straight Line 連結: https://tinyurl.com/bdhnux2h 重點表格: https://imgur.com/a/XPsunXp 結論是拉離合器煞車距離最短. 不過這是在2004年測試的, 用的車輛是CBR929RR & GL1500 不管是TCS還是ABS都沒有,可能和現代車輛有所差距? 以下請LLM總結內容: --- 關於離合器使用的研究結果： 研究者進行了多種測試比較不同操作方式的煞車距離 使用離合器（完全拉離合器）的平均煞車距離為39.95米 不使用離合器（保持離合器接合）的平均煞車距離為41.51米 在下檔換檔同時煞車的平均煞車距離為43.17米 報告的明確建議： 緊急煞車時建議完全拉離合器（completely declutching） 根據實測數據，拉離合器的煞車距離比不拉離合器短約1.56米 研究報告第9頁明確建議："In light of these figures we recommend completely declutching during an emergency stop." --- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.41.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1745420438.A.F77.html
→ KuRaZuHa: 不拉的情況下若能完美操作 "理論上"是能比拉離合更短距 04/23 23:11
→ KuRaZuHa: 離停下車子 但是緊急狀況想做到完美操作 太難了 04/23 23:12
→ dsa35197: 哪來的理論 說來聽聽 04/23 23:15
推 chi17: 現代車輛還多了滑離,我猜剎車距離會在拉與不拉之間 04/23 23:41
→ chi17: 然後邊換檔邊剎車果然是最差的XD 04/23 23:42
推 slsamg7112: 真的很急我是全都拉啦 還能思考要幹嘛那就不急啊 04/24 00:10
→ k1988771028: 碟盤的制動力比檔煞大那麼多，有沒有檔煞的幫忙根本 04/24 00:44
→ k1988771028: 沒差吧 04/24 00:44
推 sonofgod: bmw新車手冊一樣寫拉離合器啦 04/24 00:45
推 woodghost: 理論上和實際上都是拉離合煞車距離最短 已經有無數YT 04/24 03:38
→ woodghost: 影片都測試過了 04/24 03:38
推 sola01078272: 真的緊急都是等罵完三字經才能反應過來有沒有拉，真 04/24 03:48
→ sola01078272: 沒啥好分的 04/24 03:48
推 FantasyNova: 光是回文獨立一篇討論 我就給推 04/24 08:19
推 nrsair: 專注煞車操作 拉離合器 煞車距離最短 04/24 09:38
推 sweetpage: 不拉離合器 真的緊急的按死踩死煞車後輪早就鎖死熄火了 04/24 09:55
→ sweetpage: 這2篇看回覆 有些人的緊急煞車經驗只是減速而已 稱不 04/24 09:55
→ sweetpage: 上緊急 04/24 09:55
推 sweetpage: 不拉離合器的情況下 熄火後引擎阻力過大鎖死後輪導致後 04/24 10:03
→ sweetpage: 輪持續打滑 abs是不會介入的 04/24 10:03
推 sweetpage: 拉離合器時 不會熄火讓abs能繼續介入其實相對安全 04/24 10:05
推 sweetpage: 如果車子沒abs 那就隨便祈禱別摔 04/24 10:10
推 soy5566: 真的緊急就是都抓緊 哪能考慮 04/24 11:14
推 ming791218: 16樓，有ABS的車，後輪也無法踩到鎖死熄火不是？ 04/24 12:21
推 ming791218: 樓主這篇研究就是13N說的那篇嗎？原來是沒有ABS的車款 04/24 12:24
→ ming791218: 測試，那還滿好奇有ABS車款的測試狀況 04/24 12:24
推 sweetpage: 沒切斷引擎與後輪鎖死後 abs就算作動放煞車也沒用 因為 04/24 12:30
→ sweetpage: 不是煞車咬死後輪 04/24 12:30
→ sweetpage: 這樣敘述比較清楚 04/24 12:31
→ sweetpage: 不過實際上要看熄火後檔位跟引擎作用於後輪的阻力有多 04/24 12:32
→ sweetpage: 大 04/24 12:32
推 DarenR: 我過彎也是拉離合器 04/24 12:50
推 bpq302302: 樓上要小心 04/24 13:21
推 s25g5d4: 有 ABS 為什麼不能踩到熄火 = = 熄火不用速度為 0 欸 04/24 16:31
→ concord: 高檔位踩到熄火又沒拉離合，後輪就會有接近鎖死的效果 04/24 22:02
→ concord: 而後輪鎖死就會失去拖曳穩定 04/24 22:03
→ rockwho: 過彎拉離合的仁兄是認真還是開玩笑？有些話不能亂講捏 04/25 10:53
→ wizyu: 拉離合過彎也太神了 04/25 18:18
推 YongLunLin: 難得有正常觀念的討論 04/27 19:40
推 maxablue: 測試很多種但結果都是差異沒那麼大 那不如把心力放在控 04/28 15:18
→ maxablue: 制車子和剎車 要不要拉離合看自己順手就好 如果為了縮短 04/28 15:18
→ maxablue: 那零點幾秒而分心去操作很可能傷害會更大吧? 04/28 15:18
→ sonofgod: 緊急狀態就是有啥抓啥 為何會分心? 04/28 19:17
→ Inar: 有ABS車款，後輪踩到ABS作動要接近停才會熄火 05/01 18:07
→ Inar: 因為沒拉離合器鎖死輪胎的當下，ABS作動會鬆開煞車，後輪恢 05/01 18:13
→ Inar: 復滾動有速度就會讓引擎啟動，持續到車輛接近靜止ABS不作動 05/01 18:13
→ Inar: 後輪鎖死時才熄火.... 05/01 18:13
→ Inar: BMW在緊急迴避也是會要求拉離合器的，之前問是說怕誤觸油門 05/01 18:23